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                    7月暢銷車型TOP10:新車的盛宴 跨越星V7 EV起飛 吉奧睿征L上榜

                    • 原創
                    • 2023-08-17 15:02
                    • 來源:電車資源

                    摘要:2023年前7月,280余款車型有銷量,這些車型表現亮眼!

                    據電車資源數據顯示,2023年7月,我國新能源物流車銷量為24319輛,同比增長36.6%,超200款新能源物流車有銷量。2023年1-7月,我國新能源物流車總銷量超11.6萬輛,280余款車型有銷量,其中有2款車型銷量破萬輛,24款車型銷量破千輛。

                    7月,吉奧睿征L以1333.3%的環比增長率成為新能源物流車暢銷車型TOP10榜單中最大的亮點。此外,跨越星V7 EV和福田智藍輕卡在排名上的進步也值得關注。

                    7月:銷量TOP10成“新車”的盛宴

                    7月,在200余款車型中,有3款車型脫穎而出,銷量突破千輛,近50款車型破百輛。

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                    從市場暢銷車型排行榜來看,遠程星享V毫無意外拿下冠軍寶座,總銷量為3364輛,占全國總銷量的13.83%。

                    跨越星V7 EV作為黑馬,2023年首次進入單月銷量TOP3榜單,以1515輛的銷量拿下亞軍寶座,市占比為6.23%。開瑞江豚位列第三位,銷量為1458輛,市占比6%,環比增長14.1%,同比增長3002.1%,主要銷往廣州、長沙、天津等地。

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                    值得一提的是,長安跨越去年9月推出的中面車型——跨越星V7 EV,在7月表現優異,首奪亞軍寶座。此外,與6月相比,吉奧睿征L和福田智藍輕卡作為“新面孔”登上暢銷車型TOP10榜單。其中,今年3月底上市的吉奧睿征L爆發力十足,不僅短期內沖進TOP10,且環比暴增1333.3%。

                    從同比來看,跨越星V7 EV、吉奧睿征L為凈增長,開瑞江豚同比增幅最大,大增3002.1%。

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                    整體來看,銷量TOP10車型中,2022年及以后上市的車型(特別是中面)已成為絕對主力。由于新車的崛起,也導致市場集中度降低:TOP3車型累計銷量占比為26%,TOP10車型總銷量占比為49.3%,市場集中度較6月有所下降。

                    前7月:跨越星V7 EV起量 江豚狂飆

                    前7月,約有15.7%的車型流入深圳和東莞市場。1-7月累計銷量TOP10車型中,遠程星享V和開瑞江豚2款車型銷量破萬輛,比去年同期增加1款。

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                    具體來看,遠程星享V是唯一一款銷量破20000輛的車型,當之無愧的NO.1,總銷量達20449輛,占比為17.6%,同比增長354.9%,主要銷往深圳、東莞、成都等地。

                    位列第二的是開瑞江豚,1-7月累計銷量突破萬輛,達到10449輛,市占比8.99%,熱銷200余座城市;瑞馳EC35II作為市場上的“老兵”,總銷量為6754輛,占比為5.81%,其主要在東莞、深圳、佛山等地暢銷。

                    此外,在TOP10車型中,累計銷量超過2000輛的車型還有:瑞馳EC31(5051輛)、遠程星智H(4157輛)、跨越星V7 EV(4004輛)、東風御風EM26(3716輛)、五菱EV50(3317輛)、精靈智藍E7(3079輛)、新吉奧帥凌(2968輛)。

                    從同比來看,TOP10車型中,3款銷量負增長車型均為“傳統勁旅”。新生代車型中,與星享V和江豚比,跨越星V7 EV蟄伏半年開始起量,可謂大器晚成。開瑞江豚和精靈智藍E7則開啟狂飆模式,同比增幅分別為22131.9%和1582.5%。

                    整體來看,TOP5車型累計銷量超4.68萬輛,占比為40.3%;TOP10車型累計銷量為6.39萬輛,占比為55%,市場集中度有所下降。

                    前7月增速超VAN,卡車車型潛力大

                    2023年1-7月,新能源中面單月銷量不斷激增,7月單月銷量超1萬輛,累計銷量超5萬輛,占新能源物流車總銷量的44%,同比增長206%,也是增長率最高的一款車型,主要集中在深圳、東莞、廣州等地。

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                    新能源微面銷量為1.98萬輛,占比17.1%,同比下降52.6%,熱銷市場為廣東、浙江。此外,在今年前7月,總銷量突破10000輛的車型還有新能源輕卡和微卡,銷量在1.4-1.6萬輛之間,同比增幅均超40%。

                    從同比來看,卡車車型增幅超越VAN類系車型。2023年1-7月,卡車車型累計銷量約為3.68萬輛,同比增長51.1%;雖VAN類系車型合計銷量約為7.94萬輛,比去年同期增加了1.2萬輛,但同比增長為18.2%。

                    總的來看,VAN類系車型銷量占比為68.3%,卡車車型總銷量占比為31.7%,VAN類系車型依然是主力軍。電車行業院認為,新能源卡系車型后期發展潛力更大,其中微小卡前景更大。

                    小結:跨越星V7 EV銷量的暴增,與同年上市的遠程星享V、開瑞江豚首次在TOP3會師。同時,暢銷車型格局也發生了重大變化,隨著中面車型在市場全面崛起,2022年至今上市的新車型已悄然接替傳統車型,成為市場上中流砥柱車型。另一個顯著的變化就是卡車車型在今年1-7月銷量持續上升,增幅超過VAN類車,充分展現了強大的后期發展潛力。

                    總的來看,7月銷量創下近三年同期新高,為下半年開了個好局,是個好彩頭。新車型增勢又普遍迅猛,正快速起量,卡車車型(特別是微小卡)也持續增長,下半年新能源物流車市場有望扭轉上半年銷量疲態,未來可期。最后,賣個關子,9月8-10日在重慶舉行的NEVC2023第八屆中國新能源物流車挑戰賽上,這些進擊的新車型是否會同臺競技呢?

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                    • 微信用戶
                    • 2023/8/29 23:15:07
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                    • 1樓
                    本人2022年6月在深圳前海永鑫隆 陳家茂 公司 購買智藍 E5 才2000公里開始修車 同一問題修了一年長達十幾次 廠家無法修好 嚴重故障 系統故障頓挫無法行駛 ,時至今日未能解決只能上法庭,告誡廣大車主。

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