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                    “用極致的細節,詮釋高端的內涵”領途EV實力來襲

                    • 原創
                    • 2023-10-17 11:18
                    • 來源:電車資源

                    摘要:一汽解放作為誕生了新中國第一輛卡車的品牌,一直以來都深耕于卡車領域,今天我們就一起來了解一下一汽解放推出的一款全新的新能源輕卡——領途EV。

                    一汽解放作為誕生了新中國第一輛卡車的品牌,一直以來都深耕于卡車領域,許多產品系列都是作為同類別產品中的標桿,廣受貨運物流人的認可。來到新能源時代,一汽解放推出的解放J6F同樣憑借著扎實的底盤功底和出色的三電調教,成為新能源輕卡市場的常青樹。今天的物流神車,帶大家一起來了解一下一汽解放推出的另一款全新的新能源輕卡——領途EV。

                    領途作為一汽解放面向高端輕卡市場的車型,其燃油版車型于2020年12月15日在山東青島上市,在上市之初就以“用極致的細節,詮釋高端的內涵”的設計理念,在輕卡市場取得了不錯的反響,而現在一汽解放也是給我們帶來了領途的純電版車型。

                    外觀

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                    首先從外觀方面來看,領途EV延續了燃油版車型成熟的家族式外觀設計,車頭解放標志性的長條狀中網內嵌大量圓形散熱孔進行點綴,搭配車頭正中的解放“鷹標”,彰顯出一汽解放輕卡的穩重與大氣。

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                    領途EV采用了組合式鷹眼大燈,與方正的車頭搭配,既提高了夜晚燈光鋪路效果,也讓整車更顯沉穩大氣。大燈內嵌的回旋鏢造型的日間行車燈,在保障了行車安全的同時,也進一步提升整車的質感。

                    領途EV車頭上方也保留了體積巨大的導流罩,在新能源車型上,大體積的導流罩有利于降低整車電耗提高整車續航。

                    內飾

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                    內飾方面,正如其“用極致的細節,詮釋高端的內涵”設計理念,一進入車內就能感受到領途轎車化內飾對于細節的考究。領途EV內飾整體采用灰色與咖色雙拼的風格,門把手、空調出風口包邊等位置則使用銀色裝飾條進行點綴。

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                    車輛中控臺靠近駕駛位的地方,分別設計了一個USB充電口以及一個24V 120W的點煙器接口,方便卡友直接進行充電,或者轉接其他用電設備。

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                    除此之外,領途EV配備的懷抱式軟質儀表板也是輕卡當中的十分亮眼的配置,與之搭配的全液晶儀表,在方便卡友隨時查看車輛信息的同時,進一步提升了內飾的質感。

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                    根據官方數據,領途EV車內一共有24處駕駛室儲物空間,我們坐進車內實際使用發現,領途EV的儲物格的位置都設計在車內最明顯的位置,中控臺的位置就留出了四處儲物盒,即使是第一次進到車內也能輕松找到,大大的方便了卡友們放置自己的物品,也有著極佳的存取便利性。

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                    領途EV內飾按鍵分布的規整程度也令人印象深刻,功能相同的按鍵都被放置在同一區域,并且按鍵形狀也進行了統一。相較于一些盲目堆功能,而不好好設計車內按鍵布局的車型來說,領途EV可謂是重度強迫癥患者的福音。

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                    與燃油版的領途相比,領途EV最大的不同就是配備當下新能源車型流行的旋鈕式換擋以及電子手剎。這兩個實用的配置除了可以讓卡友操作便捷之外,也讓領途EV的駕駛室一眼望去的通透,主副駕之間沒有了燃油版車型擋把和手剎控制桿的阻擋,完全貫通,方便卡友們平常停車的時候平躺休息。

                    空間

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                    車身尺寸方面,領途EV的整車長度為5995mm,軸距為3300mm。在當下城內大多數道路限高的情況下,為了滿足卡友們不同場景下的用車需求,領途EV的車寬和車高都提供了多種選擇。車寬有2030,2150,2200mm三種規格,車高有2780,2980,3110,3210,3320mm五種規格,卡友們可以針對自己平常的貨運場景進行靈活選擇。

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                    除此之外,領途EV的貨廂空間表現在同級別車型當中也是十分的出色,貨廂長度為4160mm,貨廂寬度有1910,2100mm兩種規格,貨廂高度有1780,1980,2100,2200,2300mm五種規格,通過計算可知最大貨廂容積超過了20?,貨廂配備了對開尾門和側對開門的兩種開門方式。超大的貨廂容積是卡友們平常接單拉貨的底氣所在,而領途EV超大的貨廂容積也讓卡友們在配送時底氣十足!

                    核心三電

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                    三電系統方面,領途EV采用了寧德時代的磷酸鐵鋰電池,搭配解放自主電機加電控的配套。其中電池容量為98.04kWh,搭配額定功率60kW,峰值功率110kW的永磁同步電機,等速續航里程達到了440km,這個續航成績在同樣搭載98度電的同級車型當中也是比較出色的。而領途EV的續航成績之所以如此優秀,除了采用寧德時代的電池之外,節能可靠的電機、電控以及其深厚的調教功底也是功不可沒。

                    其他細節

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                    底盤方面,一汽解放的底盤一直是其縱橫貨運市場的一大招牌。領途EV采用了前后鋼板彈簧非獨立懸架的標準化配置,搭配6個規格為7.00R16LT 8PR的輪胎,保證了不錯的乘坐舒適性和行駛品質。另外,領途EV的整備質量控制在了3150kg,不錯的車身輕量化設計讓領途EV額定載重可以達到1150kg,配合最大超過20?的貨廂容積,保障了卡友在接單的時候可以從容地拉貨。

                    總結

                    領,乃行業引領,價值引領;途,為舒適旅途,幸福旅途。名字的“領”字為一汽解放作為國之長子的企業使命,“途”則是為用戶創造價值與美好生活的社會責任。領途系列車型早在上市之初,便已經明確了自己的目標與責任,而相信如今領途的純電車型也定會將這份理念一直傳承下去。

                    通過以上對領途EV的了解,我們不難發現解放對于領途EV這款產品的用心,各處細節處理的講究也彰顯了解放這位老將的實力,相信之后領途EV也定能收獲不錯的市場銷量和口碑。


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