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                    動力強勁能搶輕卡活 長安跨越王X3 EV實測

                    • 原創
                    • 2023-08-21 08:51
                    • 來源:電車資源

                    摘要:在挑戰賽里拿下小卡組獎項的長安跨越王X3 EV滿載能跑多遠?

                    今年以來,新能源微小卡的銷量有了明顯的增長,廣東地區上半年微小卡的總銷量同比去年增長了167%。小微卡熱度高了,我們就測個小卡,測一下我身邊這臺長安跨越王X3 EV,來一起看看在廣東跑一臺新能源小卡會是怎樣的體驗。

                    長安跨越王X3 EV是基于跨越王X3尖頭小卡為基礎打造的新能源小卡車型,從外觀來看,我們能看到很多新能源的元素,整個前臉棱角分明,并采用了大量線條修飾,顯得非常凌厲,還是非常有力量感的。

                    滿載實測|動力強勁能搶輕卡活 長安跨越王X3 EV硬核實測

                    熏黑的前進氣格柵與上下兩條藍色鍍鉻條相結合,中間品牌LOGO,整體辨識度很高,下方兩側標配霧燈,加上T形藍色鍍鉻條的造型,進一步提升了整車的設計感。

                    在以貨箱大小論價格的物流市場,車當然是越大越好。而這一點上,長安跨越王X3 EV整車長度5700mm,貨箱長度3600mm,基本達到了輕卡車型的范疇,在面對小件貨物與大件異形貨物時都有不錯的裝載能力。

                    滿載實測|動力強勁能搶輕卡活 長安跨越王X3 EV硬核實測

                    按照電車資源的滿載實測流程給長安跨越王X3 EV裝上了40包25kg的大米,累計重量1噸,裝載完成后,我們前往充電站進行充電,待電量充至跳槍時,表顯SOC為98%,ODO顯示的里程為10951km,我們開始了本次測試。

                    滿載實測|動力強勁能搶輕卡活 長安跨越王X3 EV硬核實測

                    在來簡單的看一下長安跨越王X3 EV的整個內飾設計,整個中控的設計風格是一個偏向乘用化的設計,給人感覺就明亮了許多。儀表和車機做成了一個類似雙聯屏的設計,看上去就非常的養眼,方向盤的握感也是很不錯的。因為天氣比較炎熱,我們開啟二檔空調。

                    駕駛體驗

                    在說續航成績以前,先來說下這輛車的動力參數,長安跨越王X3 EV搭載的是眾聯能創提供的永磁同步電機,峰值功率90kW。在裝載一噸的情況下,都不會有負重的感覺,無論是起步還是行駛中的再加速和超車,都非常地輕松,游刃有余。不得不說,大功率電機給人的信心還是比較充足的。

                    滿載實測|動力強勁能搶輕卡活 長安跨越王X3 EV硬核實測

                    底盤方面,小卡車型為了保障車輛的承載力,采用的是和輕卡前后鋼板彈簧設計,實測車輛為前5后7+4/7+5片的布局,在空車時和裝貨后的濾震效果都很不錯,整體駕駛的感覺還是比較舒適的,拋跳感也被抑制得不錯,很扎實。

                    剎車方面,操控非常穩定,開起來會讓人非常有安全感。哪怕是滿載下長陡坡的時候,都能很輕松地剎停。

                    滿載實測|動力強勁能搶輕卡活 長安跨越王X3 EV硬核實測

                    整體駕駛感受下來,長安跨越不愧是物流行業扛把子企業,旗下的車輛方向盤指向精準,動力輸出給力,讓人感覺到有一絲絲的高級感。

                    續航成績

                    我們這次行駛的路線主要由深圳繞城路線為主,涵蓋快速路、國道、高速、城區主干道、狹窄道路,測試起點中浩大廈出發,經北環大道、廣深公路、福永大道、福鳳路、洲石路、寶石南路、愛群路、石巖外環路、華寧路、大浪北路、觀天路、環觀南路、平吉大道、布瀾路、坂李大道,最終抵達充電站,基本上是一個繞城線路,經過八卦嶺、蛇口海關、鳳凰山公園和華南城1號交易廳。

                    高速車道車速保持在70-80km/h,快速車道車速保持在50-60km/h,其余路段時速在40-60km/h。整個測試期間有擁堵的,也有通暢的,基本也以該線路頂格車速行駛。

                    滿載實測|動力強勁能搶輕卡活 長安跨越王X3 EV硬核實測

                    說續航成績以前,先來看看實測車輛的電池配置,這是一臺搭載了由一線電池廠寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池,電池電量為55.7kWh,官方給出的純電續航里程(CLTC續航里程)為230km。最終在電量剩余25%時,結束了續航測試,此時,車輛行駛了193.1km,消耗電量為73%。 

                    滿載實測|動力強勁能搶輕卡活 長安跨越王X3 EV硬核實測

                    也就是說,這輛搭載寧德時代55.7kWh的長安跨越王X3 EV如果電量全部跑完的話,續航里程與官方給的數據基本一致。

                    滿載實測|動力強勁能搶輕卡活 長安跨越王X3 EV硬核實測

                    充電方面,根據充電站的數據顯示,這輛長安跨越王X3 EV從25%電量充到98%電量的整體時長為58分24秒。

                    總結

                    最后,我們再來給這次滿載實測做一下總結,大家所關心的續航、動力、舒適性以及承載力的表現都很出色,從這些方面都能看出長安跨越在造車上所下的功夫,也無怪乎在NEVC2022第七屆中國新能源物流車挑戰賽里,長安跨越王X3 EV能夠拿下小卡組獎項。

                    好了,本期滿載實測就到這里結束,如果大家還有想了解的其他車型,不妨在評論區里留言,我們接著測下去。

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                    • Lin
                    • Lin
                    • 2023/8/30 16:03:49
                    • 回復
                    • 1樓
                    感覺挺不錯的啊

                    拉貨賺錢選什么車?試一下江鈴E路達就知道了!

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                    關鍵字: 江鈴 輕卡
                    2024-05-15

                    高端輕卡的實力演繹 山路試駕江鈴E路達增程

                    與其觀望不前,不如親自體驗一番再做評價。
                    關鍵字: 江鈴 增程
                    2024-05-08

                    高顏值、強實力,瑞馳EC75長續航版全網首測來了!

                    實測下來,續航、動力、舒適性以及承載力的表現都很出色,具體表現如何?
                    關鍵字: 滿載實測 瑞馳EC75
                    2024-03-29

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                    2024-03-18
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